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恒大跨界造車(chē)之惑:去年新能源車(chē)業(yè)務(wù)虧損17億元

2019-03-07 10:52  來(lái)源:新能源汽車(chē)   瀏覽:  

3月5日猫十,恒大健康發(fā)布公告稱(chēng)览濒,恒大健康在2018年投資 香港時(shí)穎公司后,預(yù)計(jì)其虧損及需承擔(dān)有關(guān)貸款利息支出費(fèi)用共達(dá)17億元拖云。

根據(jù)公告贷笛,恒大健康截止2017年獲得凈利潤(rùn)3億元,而截止2018年宙项,恒大凈虧損大約14億人民幣石被。關(guān)于2018年凈虧損的原因,恒大稱(chēng)健康管理部分業(yè)績(jī)保持穩(wěn)定定岳,預(yù)計(jì)利潤(rùn)與2017年度相差不大狰娱,然而,新能源車(chē)業(yè)務(wù)在2018年預(yù)計(jì)凈虧損17億元赤猾,由于該集團(tuán)通過(guò)權(quán)益法核算承擔(dān)了2018年投資Smart King Ltd劈耽。(該集團(tuán)的聯(lián)營(yíng)公司)后其所取得的虧損以及需承擔(dān)有關(guān)貸款利息支出等費(fèi)用。

(圖片來(lái)源于恒大健康公告)

股權(quán)關(guān)聯(lián):恒大盈虧仍與FF掛鉤

那么照渴,2018年拆楣,為何恒大會(huì)虧損如此之多?恒大虧損17億元背后,與FF有何關(guān)系呢?

2018年6月25日肩降,恒大集團(tuán)旗下恒大健康以67.46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份浅仑,獲得45%的Smart King公司股份,成為Smart King第一大股東,正式入主FF屿扮。

隨后不久睦作,雙方便因?yàn)镕F中國(guó)的“錢(qián)和權(quán)”產(chǎn)生分歧。在2018年年終和解后叹放,恒大與FF的造車(chē)之路分道揚(yáng)鑣!不過(guò)饰恕,近期恒大的2018年?duì)I收公告預(yù)警后,盈虧情況又將二者聯(lián)系在了一起井仰。

Smart King是FF全資母公司埋嵌,由香港時(shí)穎有限公司與賈躍亭團(tuán)隊(duì)共同成立。后恒大收購(gòu)了時(shí)穎100%股權(quán)俱恶,從而間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)雹嗦,成為Smart King第一大股東。也就是說(shuō)合是,按照公告信息了罪,Samrt King在2018年度虧損17億元,即FF背負(fù)的虧損超過(guò)17億元聪全。

由于雙方的股權(quán)仍然掛鉤泊藕,所以目前恒大的汽車(chē)業(yè)務(wù)盈虧情況仍然和FF的表現(xiàn)有很大關(guān)系。雖然與FF的合作告一段落荔烧,但是恒大并沒(méi)有放棄跨界造車(chē)吱七,通過(guò)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的方式,直接切入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈!

(圖片來(lái)源于FF官網(wǎng))

重金布局:買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)切入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

事實(shí)上社殉,恒大2018年的虧損除了與投資FF失敗脫不了干系陷龟,還于重金布局新能源產(chǎn)業(yè)短期難以回收有關(guān)!

2018年,恒大就加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局扑认,與中科院達(dá)成全面合作協(xié)議逻事,共同拓展新能源、量子科技犯舆、人工智能畜溺、成功入股廣匯集團(tuán)……其布局高科技產(chǎn)業(yè)的決心可見(jiàn)一斑。

2019年以來(lái)壮僵,通過(guò)買(mǎi)的方式理章,恒大切入新能源汽車(chē)的步伐更是加快!

1月15日,恒大以9.3億美元成功收購(gòu)一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS的51%股權(quán)清腌,并獲得多數(shù)董事席位;

僅在10天后厂均,恒大方面又表示以10.6億元入主卡耐新能源,持股58%成第一大股東;

瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日帆摊,恒大集團(tuán)旗下瑞典電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS與柯尼塞格在瑞典首相府簽訂合作協(xié)議碱茁。雙方將組建一家“世界最頂級(jí)新能源汽車(chē)”的合資公司裸卫,其中恒大NEVS持股65%,柯尼塞格持股35%;

此外纽竣,NEVS將以無(wú)條件股東出資的形式對(duì)合資公司進(jìn)行一系列注資墓贿,金額總計(jì)1.5億美元。從已公開(kāi)的項(xiàng)目信息統(tǒng)計(jì)蜓氨,恒大先是9.3億美元(約合人民幣62.4億元)入主NEVS聋袋,又以10.6億元人民幣收購(gòu)卡耐新能源58%的股權(quán),隨后1.5億美元(約合人民幣10.0億元)入主與柯尼塞格的合資企業(yè)语盈,上述合作的總開(kāi)支約83億元人民幣舱馅。

(柯尼塞格跑車(chē) 圖片來(lái)源于柯尼塞格官網(wǎng))

小結(jié):

不得不說(shuō)缰泡,跨界造車(chē)最好的方式便是通過(guò)收購(gòu)來(lái)獲得核心技術(shù)和資源刀荒。地產(chǎn)大佬有足夠的資金、營(yíng)銷(xiāo)手段和物業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)棘钞,但致命弱點(diǎn)卻是不懂造車(chē)缠借。

因?yàn)榇饲皼](méi)有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),恒大基本都是通過(guò)“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”來(lái)切入市場(chǎng)宜猜,公開(kāi)投資已超過(guò)290億元人民幣泼返。從各項(xiàng)目進(jìn)度來(lái)看,目前恒大還處于前期投資階段寇杆,短期內(nèi)很難見(jiàn)盈利回報(bào)沥卦。

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