2月22日虎疗，滿載2200噸“低硫船用燃料油的”“恒帆2號”船舶從海南煉化公司成品油碼頭徐徐駛往寧波先朦，此次出廠的“低硫船用燃料油”將最終被送往上海海事大學試用。

為落實中石化集團公司綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略关贵，根據(jù)中石化公司煉油事業(yè)部部署安排，2018年12月卖毁，海南煉化公司與石科院共同組成了“低硫船用燃料油開發(fā)小組”揖曾，經(jīng)過多次調研、試驗亥啦，在短短的2個月內炭剪，成功開發(fā)出符合國標的船用燃料油。

目前翔脱，船用燃料油標準是含硫量不高于3.5%奴拦。根據(jù)國際海事組織最新規(guī)定，2020年1月1日起匀铸，全球船舶必須使用硫含量不高于0.5%的船用燃料天库，因此，使用低硫船用燃料油是市場大趨勢讥认，同時都泥，限硫規(guī)定也為船用燃料油市場帶來了巨大商機详贿。此次海南煉化成功開發(fā)低硫船用燃料油，為中國石化低硫船燃投放市場做好了前期準備岗蚪，后續(xù)海南煉化將繼續(xù)根據(jù)市場反饋意見對各項指標進行優(yōu)化权惊，待各項指標完全穩(wěn)定后，按照中石化總體布局翰发，向中國船舶提供環(huán)保的低硫船用燃料油辑剿，并分步驟開展船燃保稅業(yè)務。

獲悉除上海石化和海南煉化已經(jīng)成功開發(fā)出低硫船用燃料油之外吮骑，中石化旗下多家煉廠如青島煉化、齊魯石化赋遇、勝利稠油廠循头、滄州煉化，鎮(zhèn)海煉化炎疆、茂名石化卡骂、湛江東興等也均計劃生產(chǎn)低硫船用燃料油。但按照中石化的戰(zhàn)略步驟形入，2019年僅僅是研發(fā)準備之年全跨，故2019年中石化低硫船用燃料油整體供應量并不會出現(xiàn)暴漲， 但2020年之后中石化將在全球船供油供應體系中起到舉足輕重的作用亿遂。