最近夭寺，國家電網(wǎng)有限公司在海外首個獨(dú)立投資建設(shè)的大型綠地500千伏輸電特許經(jīng)營權(quán)項(xiàng)目——巴西特里斯皮爾斯輸電特許權(quán)二期項(xiàng)目順利完工并投入商業(yè)運(yùn)行。31個月的建設(shè)期锨耍，創(chuàng)造了巴西大型輸變電工程建設(shè)的新紀(jì)錄这旋，譜寫了巴西電力建設(shè)史上新的傳奇集蛛，項(xiàng)目成為中巴合作共贏、民心相融相通忌舔、普惠巴西民眾的經(jīng)典示范之作挟酗。

中國和巴西分屬地球東西半球秆刑，相隔上萬公里，但深海大洋的隔絕并未成為影響兩國及兩國人民友好交往的障礙虏斤。中巴建交40年來唧谊，巴西長期是中國在拉美的最大貿(mào)易伙伴和重要投資目的地。近年來芳乎，中國國家電網(wǎng)有限公司發(fā)揮管理汇氛、技術(shù)、人才捍睡、資金、品牌綜合優(yōu)勢硕帖，國際競爭力持續(xù)提升唧取。2010年，在巴西里約熱內(nèi)盧注冊成立的國家電網(wǎng)巴西控股公司划提，主要開展輸電資產(chǎn)投資和運(yùn)營業(yè)務(wù)枫弟，是巴西第三大輸電運(yùn)營商。同時鹏往，國家電網(wǎng)依托“中國創(chuàng)造”和“中國引領(lǐng)”的特高壓核心關(guān)鍵技術(shù)淡诗，成功中標(biāo)巴西美麗山特高壓直流輸電項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了中國特高壓輸電技術(shù)伊履、裝備和工程總承包一體化“走出去”韩容。

此次特里斯皮爾斯輸電特許權(quán)二期項(xiàng)目，額定輸送容量150萬千瓦唐瀑，將特里斯皮爾斯水電站的電力輸送至巴西東南部負(fù)荷中心群凶，可滿足800萬人的年用電需求。項(xiàng)目建設(shè)期間創(chuàng)造了超過4000個直接就業(yè)崗位哄辣，為巴西貢獻(xiàn)稅收超過8000萬雷亞爾请梢，獲得了巴西能礦部、電監(jiān)局力穗、國家電力調(diào)度中心等政府部門笋棵、機(jī)構(gòu)及社會各界的高度評價。項(xiàng)目還有效帶動了中電裝備褪鸳、南瑞集團(tuán)蛾岳、山東電建、福建電建等中國電工裝備和工程施工服務(wù)出口超過20億元鱼雇。該項(xiàng)目投運(yùn)對緩解巴西東南部地區(qū)電力緊張局勢吗屏，優(yōu)化巴西輸電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)巴西電網(wǎng)安全穩(wěn)定起到了重要作用礼猪，為巴西社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)注入了強(qiáng)大動力菱戒。

由此拒徐，國家電網(wǎng)有限公司以服務(wù)和參與“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，科學(xué)研判巴西市場慧跋，牢牢把握投資良機(jī)莽每，展示了負(fù)責(zé)任的央企形象;以實(shí)際行動造福工程沿線民眾，顯示了高效專業(yè)國際領(lǐng)航者形象械兽，展現(xiàn)了責(zé)任擔(dān)當(dāng)世界一流企業(yè)風(fēng)采辖备，成為推動中國企業(yè)海外工程綠色發(fā)展的典范和標(biāo)桿，譜寫了中巴電力產(chǎn)能合作的新篇章呈驶。

新能源是和煤拷泽、石油、天然氣不同的一類能源袖瞻，常見的能源如太陽能司致、地?zé)崮堋L(fēng)能聋迎、海洋能脂矫、生物質(zhì)能和核聚變能都是新能源，而目前我們所說的新能源汽車指的不是使用新能源的汽車霉晕，是指除汽油庭再、柴油發(fā)動機(jī)之外所有其它能源汽車(使用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)牺堰，形成的技術(shù)原理先進(jìn)拄轻、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車萌焰。)哺眯，包括燃料電池汽車、混合動力汽車篱瀑、氫能源動力汽車和太陽能汽車等止槽。其廢氣排放量比較低。據(jù)不完全統(tǒng)計送县，全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車揍久，100多萬輛天然氣汽車。

因?yàn)殡娏碓词嵌鄻踊淖蕾耍S多能源像水能迁耘、風(fēng)能、太陽能徊岂、潮汐能粤未、核能都可以高效地轉(zhuǎn)化為電能。在諸多新能源汽車中，電動汽車的優(yōu)點(diǎn)首先是節(jié)約能源缚袒，因?yàn)殡妱悠嚨闹饕茉词请娏Ω墩遥簿褪钦f根本不會用到汽油，這樣的情況下電動汽車的污染排放量幾乎是零绢贵，對于保護(hù)環(huán)境來說是一個很好的選擇艰争，屬于環(huán)保出行工具;第二是噪聲低，與燃油車相比桂对，電動汽車在這方面有絕對的優(yōu)勢甩卓。它在行駛運(yùn)行中基本是寧靜的，特別適合在需要降低噪聲污染的城市道路行駛;第三是電動汽車駕駛起來比較方便蕉斜，目前電動汽車就是一個檔位逾柿，幾乎無需操作，駕駛起來比較方便;第四是結(jié)構(gòu)簡單蛛勉，運(yùn)轉(zhuǎn)傳動部件相較對少鹿寻，無需更換機(jī)油、油泵诽凌、消聲裝置等也無需添加冷卻水，使用維修方便坦敌，經(jīng)久耐用等等侣诵。

由此，電動汽車是新能源汽車轉(zhuǎn)型升級的重要環(huán)節(jié)∮剑現(xiàn)在世界范圍內(nèi)杜顺，從傳統(tǒng)汽車逐步向電動汽車發(fā)展，已經(jīng)成為了一個趨勢愈饲。發(fā)展電動汽車可優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)卿才，減少石油依存度，減少大氣污染碴纺。未來本博，電動汽車共享自動駕駛、人工智能技術(shù)應(yīng)用后仇习，在緩解交通擁堵方面有很大潛力何大。