經(jīng)過近半年時間的項目攻關(guān)和設(shè)施改造鹿寻，1月18日起碧爬，中國石化上海石化股份公司開始生產(chǎn)低硫重質(zhì)船用燃料油瓦灶，成為中國國內(nèi)首家生產(chǎn)該油品的煉化企業(yè)绍移。1月23日倦微，首批6000噸燃料油出廠揍瑟，將由中國石化燃料油公司全球船供油中心負責配送國際航線船舶進行試航少欺。

據(jù)國際海事組織(IMO)《國際防止船舶造成污染公約》規(guī)定喳瓣，自2020年1月1日起，全球船舶必須使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油赞别。與目前船用燃料油含硫量不高于3.5%相比畏陕，將下降86%。這對保護環(huán)境將起到巨大的促進作用仿滔。

根據(jù)國內(nèi)外的市場需求惠毁，中國石化要求，2019年開始嘗試置換供應(yīng)低硫重質(zhì)船用燃料油崎页。

上海石化依托煉化加工能力充足鞠绰、地處沿海的優(yōu)勢，率先與中國石化石油化工科學研究院開展低硫船用燃料油的配方研究飒焦。去年9月蜈膨，經(jīng)工藝調(diào)整后采樣，分析結(jié)果顯示加氫渣油樣品基本滿足生產(chǎn)條件牺荠。

根據(jù)試驗數(shù)據(jù)强剥，結(jié)合自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點，該公司制定了渣油加氫低硫船用燃料油試生產(chǎn)方案例杰，并對裝置生產(chǎn)現(xiàn)場進行一系列改造拟晋，最終，在6號煉油聯(lián)合裝置上成功組織生產(chǎn)侥丝。

與科研攻關(guān)幾乎同步蛇狐，借助中國石化一體化優(yōu)勢，上海石化積極配合中國石化燃料油公司開展大量前期工作贬打，搶占全球船供油市場腿宛。