根據(jù)研究公司Rhodium Group周二公布的一項(xiàng)研究补颗，2018年美國(guó)的二氧化碳排放量顯著增加够吩。從2017年到2018年沽澜，與能源相關(guān)的二氧化碳排放量增長(zhǎng)了3.4%，這將是自2010年以來(lái)美國(guó)增幅最大的一次羊耸。

該研究顯示唬垦，煤炭占比逐漸下降，2018年煤炭發(fā)電廠關(guān)閉數(shù)量已經(jīng)創(chuàng)下新紀(jì)錄紧碴。但在大多數(shù)情況下旷程，天然氣取代了煤炭，而不是風(fēng)力渦輪機(jī)或太陽(yáng)能拔较。天然氣排放的溫室氣體少于煤炭起衫，但卻助長(zhǎng)了去年電力需求的大部分增長(zhǎng)，超過(guò)了太陽(yáng)能和風(fēng)能槽畔。

運(yùn)輸部門(mén)消耗的燃料連續(xù)第三年成為美國(guó)最大的二氧化碳排放源栈妆。由于卡車(chē)運(yùn)輸和航空旅行，排放量有所增加厢钧，而與2017年相比鳞尔，個(gè)人汽車(chē)的二氧化碳污染穩(wěn)定。

該報(bào)告涵蓋了與能源相關(guān)的二氧化碳排放量早直，其占美國(guó)排放的溫室氣體總量的四分之三(例如寥假，甲烷是另一種導(dǎo)致全球變暖的氣體)市框。

環(huán)境保護(hù)局將在2020年之前公布溫室氣體排放總量的官方數(shù)據(jù)。然而糕韧，趨勢(shì)很明顯枫振。報(bào)告稱(chēng)，“美國(guó)在實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)議目標(biāo)方面已經(jīng)偏離軌道兔沃，進(jìn)入2019年差距更大蒋得。”