我們知道特斯拉汽車的重要競爭力就是該公司在電池技術上取得的突破者填，從電池應用的角度來看杨朴，在技術上取得的優(yōu)勢不僅僅可以應用在汽車上状寨，在一切需要儲存電能的領域都可以發(fā)揮作用。因此估喷，特斯拉推出了自己獨立的電池產品線: Powerwall 和 Powerpack 凛忿。

其中，Powerwall 面向的家用領域竞川，這個產品可能瞄準的是美國家用儲能市場店溢，其主打的優(yōu)勢一個是和屋頂光伏結合，另一個是錯峰用電委乌。而 Powerpack 以其模塊化和可大規(guī)模擴展的特性床牧，瞄準了商業(yè)和公共設施的儲能需求。

從全球的角度來看遭贸，風電場的儲能系統(tǒng)無疑是其重要的目標客戶戈咳。

我們不妨對 Powerpack 進行一個概要的了解：

1. 電池核心技術

電池設計、制造和質量控制的核心技術來源于該公司在車用電池的突破和積累壕吹。毫無疑問著蛙，Powerpack 所應用的最基本的電池模塊和 Tesla 汽車電池所有應該是同一產品，也就是核心模件復用算利。

2. 模塊化和系統(tǒng)集成

一套 Powerpack 安裝有 16 個電池艙册踩，每個電池艙獨立控制互相通過直流轉換模塊鏈接成套泳姐。這里的關鍵技術應該是應用電力電子技術對 16 個電池艙的控制和管理，讓這些電池組件高效囤檐、安全地工作在各種電網條件下门烧。

Powerpack 為基本模塊，形成可以無限擴展的模塊化應用膊护。對于大型儲能系統(tǒng)鹅棺，提供系統(tǒng)集成方案，通過逆變器和交流系統(tǒng)連接淋渤。

3. 系統(tǒng)的控制和安全

根據(jù)其官方資料脂性，每個 Powerpack 內的傳感器有近百個，同時其電力電子器件和控制系統(tǒng)也是保證電池艙高效安全運行的重要組成部分荷十。

采用了「雙重冷卻液和制冷劑回路」的溫度控制系統(tǒng)汹振，同樣也是來自汽車用電池的技術積累，從而使 Powerpack 可以適應各種應用環(huán)境从秃。

以上是我通過公開資料總結的關于 Powerpack 的資料沼津，希望由此讓大家對該技術有一個概要的理解。當然泽衬，這里僅僅是向各位介紹這樣一個有代表性的技術和產品科绣，不構成任何推薦和建議。

其實树碱，從純粹的技術角度看肯适，我們國內也可以作出這樣的產品。