今年特斯拉風波不斷，馬斯克先在 Twitter 掀起私有化鬧劇，又在直播中抽大麻旧找，多位高管相繼離職攘宗，公司股價動蕩……所幸上一季度特斯拉終于扭虧為盈肛著，利潤達到了3.12 億美元游两，一切似乎都在走向正軌篷帅，其中也包括了掌握未來特斯拉產(chǎn)能命脈的超級電池工廠Gigfctory1史侣。

早在 2013 年，特斯拉就宣布了自建電池工廠的計劃魏身， Gigfctory 1 最終選址內(nèi)華達州惊橱，總投資超過 50 億美元蚪腐。目前 Gigfctory 1 占地整體建筑結構占地面積超過 18 萬平方米，多層作業(yè)區(qū)面積超過 46 萬平方米李皇，但Gigfctory 1 尚未完全竣工，現(xiàn)在僅完成了 30%宙枷。如果工廠完工掉房，Gigfctory 1 將成為全球物理面積最大的建筑，使用面積則僅次于波音艾弗雷特工廠(Boeing Everett Plnt)昏个。雖然還未完工蟋扩，但工廠在 2016 年已經(jīng)開始投產(chǎn)，部分 Model 3 電池就是在這里生產(chǎn)乃屈，最近外媒The verge走進了特斯拉這家位于荒漠之中的超級電池工廠南翻。

完工后的 Gigfctory 1 渲染圖

通過 The verge 的鏡頭，可以更直觀感受這座超級電池工廠的大兼英，灰色的走廊似乎看不到盡頭绵布。而生產(chǎn)車間的主色調為白色和特斯拉標志性的紅色，這里是機器人的世界喳牌，充斥著機器的轟鳴聲肪禾。

不知道為什么，這座巨大的工廠可以幾乎不需要人工監(jiān)督的情況下實現(xiàn)「無人駕駛」玲院。參觀 Gigfctory 1 的記者 Sen O’Kne感嘆道 袁羔。正如馬斯克的描述，Gigfctory 就是「一臺打造機器的機器」淡早，在工廠的組裝線中機器人承擔了大部分工作挠疲。

在 Gigfctory 1 工作的機器人主要有三種。自動引導車(AGV)可以根據(jù)地面磁鐵或導航信標來移動或改變路徑醇坝，可以安全避開人類和障礙物邑跪，順暢無阻地穿梭于工廠中。

自動引導車(AGV)

另外一個機器人是自動駕駛智能車(AIV)呼猪，可負荷 60kg 的貨物呀袱，續(xù)航時間長達 19 個小時，而且會自主安排充電郑叠。

其中一臺自動駕駛智能車(AIV)被改造成《星球大戰(zhàn)》里的 R2-D2 造型

而 M-900iB 機械臂則跟很多汽車工廠的機械臂類似夜赵，這款機械臂每個組合可有效負荷 700 kg，單個機械臂可負荷 360 kg乡革。

但高度的自動化也不能完全取代人力寇僧，Gigfctory 1 在籌建之前就承諾為當?shù)貛?6500 個工作崗位，并在 2020 年達到每年達到 35 兆瓦的的電池產(chǎn)能沸版，每年生產(chǎn) 20 萬輛特斯拉汽車嘁傀。

特斯拉今年電池產(chǎn)能已經(jīng)超過 20 兆瓦兴蒸，很有可能提前達到 2020 年的目標，屆時全球的 60% 的鋰電池產(chǎn)量都將來自特斯拉细办， Gigfctory 1 也將成為全球最大的鋰電池工廠间歌。

現(xiàn)在 Gigfctory 1 生產(chǎn)的產(chǎn)品有 Model 3 電池、特斯拉汽車的動力傳動系統(tǒng)认施、以及兩款太陽能蓄電池Powerwll和 Powerpck鹅址。盡管這些產(chǎn)品都已經(jīng)公開發(fā)布，但出于保密原因參觀的記者并不允許拍攝具體的生產(chǎn)過程多蜕，而工廠內(nèi)的工人也是通過玻璃窗口來監(jiān)視電池的生產(chǎn)妨谦。

這個投資超過 50 億美元的工廠中的設計的也很考究，為了與周邊環(huán)境相融合采用了鉆石形狀的外觀嘀回，屋頂和周圍山頂都鋪設上了太陽能面板显而。同時為了為抵御地震，工廠以四種不同的結構建立在四個獨立的地基上蜜裸，一個地基的花費就高達 1600 萬美元楷芝。

Gigfctory 1 頂部太陽能面板

雖然目前特斯拉主要的產(chǎn)能都由加州的弗里蒙特工廠承擔，但 Gigfctory 能讓特斯拉以更低成本量產(chǎn)汽車沧气，包括讓特斯拉扭虧為盈的入門級電動車 Model 3均天， Gigfctory 是保證 Model 3 不再跳票的關鍵。

特斯拉弗里蒙特工廠

而特斯拉也正在籌建更多的 Gigfctory 绘辈，在紐約布法羅建設 Gigfctory 2恢着，負責制造特斯拉太陽能屋頂瓦片和太陽能模塊等產(chǎn)品。

而第三家 Gigfctory 則會坐落在中國财破，根據(jù)上海環(huán)境部門的一則公示：特斯拉上海超級工廠項目(一期)建成后掰派，生產(chǎn)車型包括 Model 3 和 Model Y，目標年產(chǎn) 25 萬輛純電動整車左痢。