從地溝油到生物柴油涉及的部門太多，石化部門计呈、汽車行業(yè)組織砰诵、工信部門、環(huán)保部門捌显、發(fā)改委……這一系列令人眼花繚亂的操作背后茁彭，沒有機制創(chuàng)新是難以促成的。
餐廚廢棄油脂俗稱“地溝油”扶歪，“地溝油”在我國名氣很大理肺。習近平總書記就曾問過：“地溝油”去哪兒了?由于“地溝油”流向非法途徑可能危害食品安全，各級政府關(guān)注善镰，媒體曝光不斷妹萨，所以成了社會熱點。
但在生物燃料領(lǐng)域措瑞，“地溝油”可以大顯身手剃杯。今年5月，上海出臺了《上海市支持餐廚廢棄油脂制生物柴油推廣應(yīng)用暫行管理辦法》虹喉，支持餐廚廢棄油脂制B5生物柴油沽糕。截至5月，上浩〔冢總共銷售了2300萬升生物柴油启血。
“生物柴油的發(fā)展是一個趨勢，上海生物柴油的市場推廣經(jīng)驗給我們提供了非常有益的先例锉累。”8月1日休台，北京清潔燃料行業(yè)協(xié)會生物柴油分會成立大會上，北京清潔能源行業(yè)協(xié)會會長張永澤表示胰肆，“雖然多方發(fā)力征啦，生物柴油市場仍然面臨許多機制和體制難題。另一方面桦闪，企業(yè)的技術(shù)侠坎、管理水平也有待加強蚁趁。”
“為北京地區(qū)的生物柴油產(chǎn)業(yè)掃清障礙，協(xié)調(diào)上下游企業(yè)实胸、協(xié)調(diào)政府部門他嫡、呼吁爭取政策，就是生物柴油分會成立的必要性和下一步的主要工作庐完。”北京市城市管理委員會副總工程師王維平對《中國科學(xué)報》記者說钢属。
生物柴油環(huán)保效益高
“生物柴油具有優(yōu)良的環(huán)保特性。”新當選的北京清潔燃料行業(yè)協(xié)會生物柴油分會會長门躯、北京綠鯨環(huán)境科技有限公司董事長宋建國告訴《中國科學(xué)報》記者淆党。和石化柴油相比，生物柴油含硫量低讶凉，使用后可使二氧化硫和硫化物排放大大減少染乌。
權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，二氧化硫和硫化物的排放量可降低約30%懂讯。生物柴油不含對環(huán)境造成污染的芳香族化合物荷憋，燃燒尾氣對人體的損害低于石化柴油，同時具有良好的生物降解特性褐望。和石化柴油相比搬雳，生物柴油車尾氣中有毒有機物排放量僅為10%,顆粒物為20%，二氧化碳和一氧化碳的排放量僅為10%锤观。
“生物柴油的優(yōu)良性能使得采用生物柴油的發(fā)動機廢氣排放指標不僅滿足目前的歐洲II號標準贵式，甚至滿足將在歐洲頒布實施的更加嚴格的歐洲Ⅲ號排放標準。”宋建國表示拦袍。
除此之外衬榕，生物柴油還具備良好的低溫啟動性能、潤滑性能誓拉、安全性能以及優(yōu)良的燃燒性能杈夜，還具有可再生性、經(jīng)濟性篓羊、可調(diào)和性盹组、可降解性等優(yōu)點。而且六赢，由于生物柴油燃燒時排放的二氧化碳遠低于植物生長過程中所吸收的二氧化碳哄避，從而改善由于二氧化碳的排放而導(dǎo)致全球變暖這一有害于人類的重大環(huán)境問題。
宋建國表示劳景，生物柴油推廣的瓶頸主要來自產(chǎn)能和市場政策誉简。而產(chǎn)能主要依靠“地溝油”，控制好“地溝油”的收運環(huán)節(jié)和銷售流向才能確保生物柴油生產(chǎn)環(huán)節(jié)“有飯吃”，并更好地為食品安全保駕護航闷串，因此瓮钥，“地溝油”收運企業(yè)責任重大。據(jù)估算烹吵，來源于北京市餐飲服務(wù)業(yè)的“地溝油”年產(chǎn)量約為12萬~15萬噸碉熄，“地溝油”通過收集運輸、預(yù)處理歸集后用于生產(chǎn)生物柴油肋拔，是禁絕其流向食用油和動物飼料油市場锈津、保障食品安全的重要手段。同時凉蜂，由于農(nóng)業(yè)農(nóng)村部“不能與糧爭地琼梆、不能與人爭糧、不能與人爭油跃惫、不能污染環(huán)境”的產(chǎn)業(yè)政策叮叹，使“地溝油”成為我國生產(chǎn)生物柴油最主要原料來源顿储。
曙光初現(xiàn)
生物柴油固然有這么多的好處溺联，但在我國并沒有得到充分的推廣。“上海市近年來也只是在公交車上試用生物柴油遮店，沒有大規(guī)模使用捻境。”中石化石油化工科學(xué)研究院高級工程師藺健民表示，“由于北京市慎重對待化工類項目的原因戳酒，盡管不受禁限目錄的限制炸鹅，北京市仍然沒有建設(shè)自己的生物柴油生產(chǎn)設(shè)施，不具備生產(chǎn)生物柴油的能力伟杂。”
宋建國認為肮渣，出臺生物柴油的產(chǎn)業(yè)政策，要靠多方面的努力去爭取名挪。但是距肯，歐盟對于生物柴油的產(chǎn)業(yè)政策和我國去年出臺的燃料乙醇汽油政策讓我們看到了曙光。
在“地溝油”收集運輸環(huán)節(jié)绵笆，綠鯨公司已經(jīng)做了多方面的嘗試和努力棺衬，如：成立了行業(yè)內(nèi)第一個黨支部和工會組織，發(fā)動股東企業(yè)開展信用體系建設(shè)时鸵，在收運環(huán)節(jié)胶逢，開始組織對自身員工和股東企業(yè)員工實施“四統(tǒng)一”培訓(xùn)和持證上崗管理，規(guī)范收運工作饰潜。在銷售環(huán)節(jié)初坠，綠鯨公司組織走訪考察了北京周邊的大部分生物柴油企業(yè)和化工企業(yè)，確定銷售對象，實施“地溝油”統(tǒng)一銷售某筐，接下來比搭，還將采用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等手段強化管理工作，確保給北京的“地溝油”一個安全的出路南誊。通過以上規(guī)范管理措施身诺，做最好的自己，讓政府放心抄囚，讓社會安心霉赡，保駕北京藍天，護航食品安全幔托。
呼喚機制創(chuàng)新
“行業(yè)的健康發(fā)展無外乎三個環(huán)節(jié)穴亏。”王維平表示，第一個環(huán)節(jié)就是規(guī)范統(tǒng)一的收集體系;第二個就是加工系統(tǒng)细周，加工系統(tǒng)面臨著標準的制定毯创，集約提升質(zhì)量、效益以及利用率等問題;第三就是產(chǎn)品市場的培育谒酌。
因此苫七，盡管技術(shù)、成本遮结、市場是生物柴油發(fā)展的三座大山尼送，而行業(yè)發(fā)展的最大瓶頸，王維平認為是機制問題曾负。2014年10月28日鸭荡，國家能源局就頒布了《生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，但由于暫未出臺相關(guān)配套措施往蝉，生物柴油市場并未因此有明顯好轉(zhuǎn)稻猜。直至今日，生物柴油市場內(nèi)仍存在原料的收集制度堡扣、價格形成機制不健全坦康，配套扶持政策、市場銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不到位等問題协怒。
“從地溝油到生物柴油涉及的部門太多涝焙，拿北京來說，城管委負責地溝油收集孕暇、運輸?shù)囊?guī)范安全仑撞，工信部門、石化部門負責地溝油產(chǎn)品的加工和質(zhì)量安全妖滔，環(huán)保部門負責全過程的環(huán)境控制隧哮。此外桶良，食品安全、碳交易沮翔、商務(wù)流通等問題陨帆，也涉及若干政府部門，協(xié)調(diào)難度很大采蚀。”王維平表示疲牵。
行業(yè)發(fā)展初期，急需補貼扶持榆鼠，又如何實現(xiàn)?王維平建議岭复，應(yīng)該首先由石化部門和汽車行業(yè)，向工信部門提出補貼需求规倚，工信部門會同環(huán)保部門向國家發(fā)改委提出補貼需求河美，國家發(fā)改委再上報國務(wù)院，國務(wù)院協(xié)調(diào)全國人大出臺補貼政策评贫。石化部門殊划、汽車行業(yè)組織、工信部門枕调、環(huán)保部門登徐、發(fā)改委……這一系列令人眼花繚亂的操作背后，沒有機制創(chuàng)新是難以高效促成的络骤。
王維平表示此腊，“推動落地的過程中摹院，許多協(xié)調(diào)工作需要行業(yè)協(xié)會來完成朵令，甚至需要有上下游關(guān)系的多個行業(yè)協(xié)會聯(lián)動”。
北京市市容環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會有機廢棄物處理專業(yè)委員會在兩年前就已經(jīng)著手對上下游產(chǎn)業(yè)對接工作進行摸底調(diào)研众巷。由于自身產(chǎn)品具備的技術(shù)優(yōu)勢(低凍點生物柴油)彼硫，位于邯鄲市的河北隆海生物能源股份有限公司將于近日與綠鯨公司開展應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)以實時數(shù)據(jù)、視頻凌箕、導(dǎo)航等手段實現(xiàn)對從北京運往河北的“地溝油”全程監(jiān)管的試點試驗工作拧篮，給北京的“地溝油”找一個安全的家。
“生物柴油在上海的先行先試給其他地區(qū)帶了個頭牵舱，借助北京串绩、天津兩個直轄市以及雄安新區(qū)建設(shè)的熱度，相信生物柴油在京津冀地區(qū)將會有更好的推廣前景芜壁。”宋建國表示礁凡。
