正在開發(fā)一個重大的國家項目，以擴大塞爾維亞的電動汽車充電站網(wǎng)絡裸岁，電動和混合動力汽車中心(CEH-V)主任MilošPetrovi?與貝爾格萊德大學機械工程學院合作成立室域。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，塞爾維亞需要估計150個電動汽車充電站否胸，引用Tanjug芳迅。根據(jù)該中心的數(shù)據(jù)，該國目前只有大約30個電動汽車充電站馆梦，其中五個是高速公路沿線的快速充電站蕾胶，一次最多可以為三輛汽車提供服務。

該中心的數(shù)據(jù)顯示桐继，塞爾維亞擁有148輛注冊電動汽車刘耀，其中一半以上是電動汽車，其余車輛如公共汽車蚤弃，無軌電車和摩托車召藻。

Petrovi?表示，太陽能快速充電站由工程公司ENEL PS在30分鐘內(nèi)為電池充電偿尘，并安裝在貝爾格萊德的Zelengorska街忆某，并補充說，目標是安裝可再生能源充電器而不是EV充電站供應由燃煤電廠產(chǎn)生的電力阔蛉。

目前塞爾維亞的電動汽車充電站免費為電動汽車充電弃舒，但正在準備引入付款，這將要求將供應商注冊為電力銷售實體并保護收集軟件馍忽。

彼得羅維奇還表示棒坏，激勵購買電動汽車是塞爾維亞根據(jù)歐盟加入談判第27章的義務，該談判涉及環(huán)境問題遭笋，塞爾維亞尚未開放坝冕。

電動汽車的激勵措施在該地區(qū)很少見徒探，但在一些國家正在進行討論。與鄰國歐盟國家不同喂窟，阿爾巴尼亞测暗，科索沃*，馬其頓磨澡，波斯尼亞和黑塞哥維那碗啄，黑山和塞爾維亞不提供此類激勵措施。

包括克羅地亞队乔，羅馬尼亞和保加利亞在內(nèi)的歐盟國家以及斯洛文尼亞的電動汽車充電站網(wǎng)絡也遠遠超過該地區(qū)的非成員國隅贫。

(*這一指定不妨礙對地位的立場 ，符合聯(lián)合國安理會第1244/99號決議和國際法院關于科索沃獨立宣言的意見拾肚。)