記者從中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)16日在京舉行的科技成果評價(jià)會(huì)上獲悉键腹，中國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負(fù)極材料技術(shù)獲得重大突破蒂抒。經(jīng)測試溪客，中國科學(xué)院金屬研究所博士、北京圣盟科技有限公司

首席科學(xué)家趙金平帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的石墨烯包覆技術(shù)先兆，能將鋰離子電池正極材料比容量提升15%-25%肢箕，將循環(huán)1000次后的容量保持率提升30%-40%;把負(fù)極材料的容量提升40%-45%，將循環(huán)1000次后的容量保持率提升35%-50%爵例。這意味著牲支，把石墨烯包覆鋰離子正、負(fù)極材料技術(shù)應(yīng)用到車用動(dòng)力電池上豌淹，有望提升目前三元鋰離子電池單體能量密度(約200瓦時(shí)/千克)窥血，達(dá)到《智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案》提出的2020年車用動(dòng)力電池能量密度指標(biāo)300瓦時(shí)/千克的目標(biāo)。

趙博士團(tuán)隊(duì)以獨(dú)創(chuàng)的“兩相界面包覆法”和“液氮冷萃法”分別解決了鋰離子正極材料和負(fù)極材料的石墨烯包覆的難題措坐，生產(chǎn)出新型鋰離子電極材料牢辣。其性能已接受國家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心和風(fēng)帆有限責(zé)任公司進(jìn)一步檢測，相關(guān)技術(shù)已申請數(shù)項(xiàng)國家專利拣播，并成功投入規(guī)牧肋洌化試產(chǎn)，為商業(yè)化量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)贮配。