埃爾坎在大會上指出：“在當前關稅和監(jiān)管形勢下骏掀，美國和歐洲的汽車行業(yè)正面臨風險鸠澈。”他特別提到，來自中國的競爭日益激烈退博，這可能對全球汽車市場格局產(chǎn)生深遠影響颖助。埃爾坎強調(diào)：“汽車制造業(yè)是就業(yè)、創(chuàng)新和強大社區(qū)的源泉别印，若不能有效應對這些挑戰(zhàn)戏筹，將是一場悲劇。”

自去年年底首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)離職以來嫁昌，埃爾坎一直執(zhí)掌這家全球銷量第四大的汽車制造商缓万。他并未透露首席執(zhí)行官選拔的最新進展，但重申將在上半年選出新首席執(zhí)行官翻萨。有消息人士透露翅陪，Stellantis已將首席執(zhí)行官候選人名單縮減至五人，其中包括兩名內(nèi)部候選人和三名外部候選人俄蔗。

埃爾坎將當前的汽車行業(yè)狀況描述為“極端”钠台，并呼吁美國和歐洲采取緊急行動，確保汽車市場的“有序過渡”蛀漆。他特別指出辟劲，美國汽車制造商除了面臨25%的汽車進口關稅外，還需應對層層額外的復合關稅盔憨。至于歐盟徙菠，他認為歐盟的二氧化碳法規(guī)正在強加一條“不切實際的電氣化道路”。

此外郁岩，股東們還批準了對塔瓦雷斯的最終3500萬歐元(4000萬美元)補償方案婿奔。