最初阁苞，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2024年完成，預(yù)算為35億英鎊祠挫。然而那槽，受新冠疫情的影響，項(xiàng)目延期至2025年，總成本也攀升至50億英鎊骚灸。值得一提的是摊咨，該項(xiàng)目采用了開(kāi)創(chuàng)性的受監(jiān)管資產(chǎn)基礎(chǔ)融資模式，使得開(kāi)發(fā)商的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)與消費(fèi)者共同分擔(dān)热跨。這一融資模式如今也被應(yīng)用于Sisewell C核電站的建設(shè)中氏长。

Tideway首席執(zhí)行官Andy Mitchell表示：“這是向前邁出的又一重要一步。隨著最終連接的完成悍暴，超級(jí)下水道將全面啟動(dòng)并運(yùn)行壳荣，為保護(hù)泰晤士河發(fā)揮關(guān)鍵作用。”他進(jìn)一步指出汽心，“我們的下一步是在暴風(fēng)雨條件下對(duì)其進(jìn)行測(cè)試吟钻，這將是未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)的重點(diǎn)工作。”

Mitchell還補(bǔ)充道：“我們正站在倫敦及其河流新篇章的起點(diǎn)上束湃。我們的使命不僅僅是建造一條隧道拯骤，更是要為河流及其居民創(chuàng)造一個(gè)更健康、更繁榮的環(huán)境袖共。”

該項(xiàng)目自2016年啟動(dòng)以來(lái)婚蛮，在倫敦西部的阿克頓至倫敦東部斯特拉特福德的Abbey Mills泵站之間，涉及二十多個(gè)建筑工地的活動(dòng)敷矫。倫敦各地建造了20多個(gè)深井例获，其中一些寬度與圣保羅大教堂的圓頂相當(dāng)，用于轉(zhuǎn)移污水流并將隧道掘進(jìn)機(jī)降至地下曹仗。

2018年榨汤，首臺(tái)巨型隧道掘進(jìn)機(jī)開(kāi)始在倫敦地下深處作業(yè)，完成了主隧道的初級(jí)掘進(jìn)工作怎茫。兩條較小的連接隧道于2022年竣工收壕。至2023年秋季，所有隧道的二次襯砌工作已全面完成轨蛤，重型土木工程作業(yè)也在2024年春季告一段落蜜宪。