“凌風(fēng)號(hào)”的功率等級(jí)可實(shí)現(xiàn)11兆瓦至14兆瓦的柔性配置，風(fēng)輪直徑可拓展至超250米。以年均風(fēng)速7.5米/秒計(jì)算盯另，“凌風(fēng)號(hào)”單臺(tái)機(jī)組每年可發(fā)電約3800萬(wàn)度，比上一代機(jī)組提升了15%以上洲赵，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.5萬(wàn)噸鸳惯，減少二氧化碳排放3.6萬(wàn)噸，有效提升“沙戈荒”地區(qū)風(fēng)資源利用率叠萍，成為“陸風(fēng)時(shí)代”挺進(jìn)“沙戈荒”大基地的“馭風(fēng)利器”芝发。

“‘凌風(fēng)號(hào)’機(jī)組突破了風(fēng)電長(zhǎng)柔葉片設(shè)計(jì)、大功率機(jī)組吊裝運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)技術(shù)瓶頸苛谷，以高可靠性辅鲸、高模塊化、高智能化腹殿、高環(huán)境適應(yīng)性和電網(wǎng)友好性為技術(shù)亮點(diǎn)独悴，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼角鍧嵞茉唇鉀Q方案。”中車啟航新能源技術(shù)有限公司副總經(jīng)理王靛說(shuō)锣尉。

為了實(shí)現(xiàn)凌風(fēng)送能刻炒、馳騁沙海的目標(biāo)，該機(jī)組在設(shè)計(jì)伊始箫朽，就從應(yīng)用實(shí)際出發(fā)里捌，整機(jī)功能、布局模塊化程度高蜓盯，電氣設(shè)備配置方案按需定制赏晃，整體、分體各類吊裝運(yùn)輸方案靈活可選露俏。機(jī)組配備了超1000個(gè)傳感測(cè)點(diǎn)施司，應(yīng)用載荷感知、系統(tǒng)控制等多種先進(jìn)控制技術(shù)探娇，實(shí)現(xiàn)整機(jī)全域感知和風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警衍周。

據(jù)介紹，針對(duì)“沙戈荒”地區(qū)多沙石撒沦、風(fēng)蝕和強(qiáng)紫外線的特殊環(huán)境窍绸，“凌風(fēng)號(hào)”配備了高性能前緣防護(hù)材料茵冗、完善的防塵密封和表面防護(hù)體系，大幅提升了機(jī)組抵御環(huán)境侵蝕的能力;風(fēng)機(jī)具備強(qiáng)電網(wǎng)適應(yīng)性叮姑，能夠在電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜唉地、線路阻抗變化大、負(fù)荷波動(dòng)頻繁等復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行传透，為電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性提供有力保障耘沼。

近年來(lái)，中國(guó)中車加快構(gòu)建軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局朱盐，在清潔能源裝備技術(shù)領(lǐng)域不斷突破群嗤。王靛說(shuō)：“‘沙戈荒’地區(qū)遠(yuǎn)離負(fù)荷中心，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)相對(duì)薄弱兵琳，研制適應(yīng)‘沙戈荒’環(huán)境的風(fēng)電機(jī)型狂秘，能夠提升這些地區(qū)風(fēng)電的并網(wǎng)能力，增強(qiáng)電網(wǎng)的靈活性和穩(wěn)定性躯肌，促進(jìn)新能源的大規(guī)模消納者春。”