為推進(jìn)海運(yùn)脫碳候塞，日本航運(yùn)公司NYK Line近日為其國內(nèi)電力公司在運(yùn)煤船上進(jìn)行了生物燃料試運(yùn)行。這是日本首次在運(yùn)煤船上測試生物燃料困邪，標(biāo)志著該國在減少海運(yùn)碳排放方面邁出重要一步。此次試驗(yàn)于2月9日在NYK的煤炭運(yùn)輸船“Noshiro Maru”上啟動众附，該船為東北電力公司運(yùn)營逊参。生物燃料由三菱商事能源公司提供，燃料來源于生物質(zhì)資源袖蝙，如農(nóng)業(yè)殘留物和廢棄食用油搪狈，燃燒時幾乎不產(chǎn)生二氧化碳排放。由于生物燃料可直接用于現(xiàn)有船舶發(fā)動機(jī)羊耸，因此被視為從傳統(tǒng)重油向零排放燃料過渡的關(guān)鍵手段延幻。
NYK表示，生物燃料試驗(yàn)是其脫碳戰(zhàn)略的一部分葵伟。公司計(jì)劃通過引入生物燃料和其他下一代燃料林品，推動海運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。為此夕谬，NYK于2024年10月啟動了測試發(fā)動機(jī)設(shè)施增队，以評估新燃料的安全性并加速實(shí)際應(yīng)用，目標(biāo)是在三個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化使用哲银。船級社DNV在其最新報(bào)告中指出扛吞，生物燃料是一種有前景的脫碳解決方案，但未來供應(yīng)可能受限荆责，這或?qū)ζ溟L期使用構(gòu)成挑戰(zhàn)滥比。盡管如此亚脆，NYK仍致力于探索生物燃料的潛力，以助力全球海運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展盲泛。
日本郵船在煤炭運(yùn)輸船上進(jìn)行生物燃料試驗(yàn)
2025-02-11 16:00 瀏覽：
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