此前，因港口終端自動化問題慷训，ILA與USMX之間的會談陷入僵局消李。雖然雙方在10月簽署了一份初步協(xié)議键梆，結(jié)束了為期三天的罷工，但該協(xié)議只是暫時的“緩兵之計”苔眼，并未解決自動化相關(guān)的根本問題畦未。因此，后期仍有可能爆發(fā)大規(guī)模罷工稽星，威脅全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性保铐。

此次1月7日的合同談判變得至關(guān)重要。若雙方在1月15日前未能達成協(xié)議褥民，美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口將面臨跨海岸大罷工的風險季春。這不僅將導致數(shù)十億美元的貿(mào)易停滯，還可能加劇通貨膨脹壓力消返，對全球供應(yīng)鏈構(gòu)成嚴重威脅载弄。

值得注意的是，USMX曾明確表示撵颊，自動化技術(shù)不會損害碼頭工人就業(yè)宇攻，并強調(diào)現(xiàn)代化設(shè)施是保持美國港口競爭力的必要條件。然而倡勇，碼頭工人對此持懷疑態(tài)度逞刷，認為港口作業(yè)中斷和供應(yīng)鏈不穩(wěn)定不能成為損害他們利益的借口。因此妻熊，雙方能否在此次談判中達成一致夸浅，仍存在較大不確定性。