據(jù)悉，該船一次可運(yùn)輸約160輛新能源小汽車，航速略慢于現(xiàn)有客滾船舶，只用于運(yùn)載車輛释漆，不具備運(yùn)載乘客的功能。

瓊州海峽新能源車過海問題受到廣泛關(guān)注剪决。2024年春運(yùn)期間灵汪，海南預(yù)約出島小客車數(shù)量多日保持高位，新能源車離島一票難求柑潦。

海南官方日前召開新聞發(fā)布會(huì)介紹2025年海南省春運(yùn)綜合運(yùn)輸服務(wù)保障工作姆赔，其中提到重點(diǎn)保障新能源車輛過海。在原新能源專班基礎(chǔ)上，海南新引進(jìn)2艘平板駁船專運(yùn)新能源車輛豆凛。進(jìn)出島每天至少安排20個(gè)新能源專班航次坞龙，至少可保障3500輛新能源車進(jìn)出島。

記者了解到缸舱，“綠源一號(hào)”的姊妹船“綠源二號(hào)”近日也將投入運(yùn)營蚀稻。兩艘專用船的加入，將為瓊州海峽2025年春運(yùn)提供積極保障把意。