據(jù)新聞服務(wù)Table Average報(bào)道，德國(guó)液化天然氣(LNG)進(jìn)口碼頭正面臨多重壓力比肄，包括技術(shù)問(wèn)題以及等待歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)國(guó)家援助可能導(dǎo)致的長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的中斷男翰。

國(guó)有的德國(guó)能源終端(DET)運(yùn)營(yíng)著兩個(gè)現(xiàn)有和兩個(gè)規(guī)劃中的LNG終端另患，這些終端的運(yùn)營(yíng)需獲得歐盟委員會(huì)根據(jù)國(guó)家援助規(guī)則授予的授權(quán)。然而蛾绎，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部透露昆箕，第一個(gè)授權(quán)將于今年年底到期，而新的授權(quán)尚未獲得租冠。據(jù)報(bào)道鹏倘，等待授權(quán)的時(shí)間可能會(huì)很長(zhǎng)。

此外电味，技術(shù)障礙也阻礙了另外兩個(gè)LNG接收站(Stade和Wilhelmshaven 2)的運(yùn)營(yíng)气穴。同時(shí)，波羅的海呂根島由DET運(yùn)營(yíng)的備受爭(zhēng)議的接收站也需要獲得新的國(guó)家許可證才能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)晌箍。盡管經(jīng)濟(jì)部表示肉敏，在緊急情況下，該終端已準(zhǔn)備好使用剿恬，但這些障礙無(wú)疑增加了德國(guó)LNG進(jìn)口的不確定性索击。

與此同時(shí)，亞洲浮式液化天然氣進(jìn)口碼頭也面臨著成本词俏、氣候和能源安全風(fēng)險(xiǎn)阿绣。最近的項(xiàng)目挫折和運(yùn)營(yíng)困難削弱了液化天然氣行業(yè)支持浮動(dòng)進(jìn)口碼頭的論點(diǎn)。DET此前曾表示标腮，威廉港航站樓將不會(huì)在2025年第一季度投入使用郁邪，且有傳言稱布倫斯比特爾的第二個(gè)航站樓明年也不會(huì)投入運(yùn)營(yíng)。

盡管如此祈很，德國(guó)目前的天然氣儲(chǔ)存水平約為80%昧识，供應(yīng)情況“穩(wěn)定”。聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局(BNetzA)指出盗扒，它正在密切關(guān)注國(guó)際局勢(shì)的發(fā)展跪楞，包括從俄羅斯向奧地利供應(yīng)天然氣以及通過(guò)烏克蘭的天然氣運(yùn)輸情況，目前預(yù)計(jì)德國(guó)天然氣供應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)任何中斷侣灶。