鋰電池短路故障引發(fā)的熱失控是導(dǎo)致儲(chǔ)能電站燃爆事故的主要誘因赠槽，但當(dāng)前儲(chǔ)能電站的電池內(nèi)短路故障診斷方法不全面，直流側(cè)外短路故障識(shí)別與定位方法缺失攒坊。為此幢戳，研發(fā)團(tuán)隊(duì)揭示了鋰電儲(chǔ)能電站直流側(cè)外短路故障特征，首創(chuàng)了基于差動(dòng)電流的儲(chǔ)能電站外短路故障診斷方法泰涡，并實(shí)現(xiàn)了故障位置的精確定位外抓。同時(shí)，提出了基于多維物理信息融合的鋰電池內(nèi)短路故障診斷方法丹伙，為儲(chǔ)能電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力技術(shù)支撐福耐。

該保護(hù)裝置經(jīng)過(guò)了多個(gè)環(huán)節(jié)的驗(yàn)證，證明了其可行性和可靠性恼五，為后續(xù)在儲(chǔ)能電站的全面推廣應(yīng)用提供了技術(shù)和實(shí)踐基礎(chǔ)昌罩。未來(lái)哭懈，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)深化儲(chǔ)能系統(tǒng)故障特性研究，探索保護(hù)新原理茎用，為儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行筑牢防線遣总。