尼日利亞拉各斯附近新建的丹格特?zé)捰蛷S正逐步改變非洲和歐洲的石油貿(mào)易格局亩当。自今年年中以來，維多集團哟蝉、托克集團和英國石油公司成為了該煉油廠的主要買家蜓耻，占據(jù)了絕大多數(shù)的出貨量。

丹格特?zé)捰蛷S全面投入運營后械巡，每天可將約65萬桶原油加工成汽油刹淌、柴油等產(chǎn)品，遠(yuǎn)超歐洲或非洲其他工廠的燃料生產(chǎn)能力讥耗。這不僅重塑了地區(qū)石油和燃料貿(mào)易有勾，還緩解了尼日利亞原油供應(yīng)過剩的局面疹启。

據(jù)日內(nèi)瓦新成立的石油和天然氣交易分析公司Precise Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，自投產(chǎn)以來蔼卡，該煉油廠已裝載了近600萬噸燃油喊崖，相當(dāng)于近4500萬桶。10月份的裝載率平均約為每天35,000噸雇逞，而上月底原油日加工量已達到約42萬桶荤懂。

丹格特?zé)捰蛷S運輸?shù)娜剂县浳锍煞謧涫荜P(guān)注，汽車柴油和燃料油是運輸量最大的貨物類型塘砸，合計占該工廠運輸量的60%以上节仿。其他燃料包括汽油和航空燃料。

維多集團和托克集團對此拒絕置評肺沃，而丹格特和英國石油公司則未回應(yīng)置評請求罩泰。